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Sistema de Indução Forçada - Baixa Pressão

O ECM detectou que a pressão do ar no coletor de admissão, após o turbo ou supercharger, está abaixo do valor esperado.

Perda de potência, Aceleração lenta, Consumo de combustível aumentado, Luz de advertência do motor acesa (MIL), Ruídos incomuns

Vazamentos no sistema de admissão, Falha no turbocompressor/supercompressor, Válvula de alívio (wastegate) presa ou com mau funcionamento, Válvula de recirculação de ar (bypass valve) com defeito, Sensor de pressão do coletor de admissão (MAP) defeituoso, Restrição no filtro de ar, Problemas com o sistema de controle do turbo/supercharger

Inspecione mangueiras, teste vazamentos, verifique sensor MAP, teste wastegate, inspecione turbo/supercharger e analise dados em tempo real.

Substitua componentes danificados, turbo/supercompressor defeituoso, repare/substitua válvulas, sensor MAP, filtro de ar e componentes do sistema de controle.

Manutenção preventiva regular, utilize peças de reposição de alta qualidade e evite condução agressiva.

Clique para ver o valor das pecas: