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Circuito Primário da Ignição - Falha de Ignição/Interrupção

Falha no circuito primário da ignição detectada pelo ECM, indicando um problema no circuito que controla as bobinas de ignição.

Luz de verificação do motor acesa (MIL), Motor funcionando de forma irregular, Perda de potência, Dificuldade na partida, Mau consumo de combustível, Cheiro de combustível

Bobina de ignição defeituosa, Fiação danificada ou solta, Conector da bobina de ignição com mau contato, Falha no módulo de controle do motor (ECM), Sensor de posição da árvore de manivelas (CKP) ou sensor de posição do comando de válvulas (CMP) com defeito

Verificar códigos, inspecionar componentes, testar resistência da bobina, verificar tensão e sinal da bobina, verificar chicote elétrico e testar o ECM.

Substituir bobina defeituosa, reparar/substituir fiação danificada, limpar/substituir conectores corroídos, substituir o ECM (em casos raros).

Manutenção preventiva do sistema de ignição, inspeção regular da fiação e conectores, evitar sobrecarga do sistema elétrico.

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