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Solenoide de Controle de Tempo de Injeção – Mau Funcionamento

Problema no circuito do solenoide de controle de tempo de injeção, responsável por regular o avanço ou atraso do tempo de injeção.

Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa, Dificuldade na partida, Marcha lenta irregular, Perda de potência, Consumo de combustível elevado, Detonação (batida de pino)

Solenoide de controle de tempo de injeção defeituoso, Fiação ou conectores danificados, Circuito aberto ou em curto no chicote, PCM defeituoso, Baixa pressão do óleo, Sucata ou sujeira obstruindo o solenoide

Inspecionar solenoide, fiação e conectores. Utilizar scanner para confirmar o código. Testar a resistência do solenoide e a continuidade/voltagem do circuito. Verificar a pressão do óleo.

Substituir solenoide defeituoso. Reparar fiação/conectores danificados. Limpar o solenoide. Corrigir a pressão do óleo. Substituir o PCM (raro).

Manutenção preventiva (troca de óleo). Inspeção regular da fiação/conectores. Utilizar óleo de qualidade. Evitar condução agressiva.

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