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Solenoide de Controle de Pressão "E" Preso na Posição Ligada

O ECM detectou que o solenoide de controle de pressão "E" está preso na posição "ligado" (ON), aplicando pressão hidráulica continuamente.

Mudanças de marcha bruscas ou erráticas, Travamento em uma marcha específica, Dificuldade ou impossibilidade de engatar certas marchas, Luz de advertência da transmissão acesa (MIL), Consumo de combustível elevado, Desempenho geral do veículo comprometido

Solenoide de controle de pressão "E" defeituoso, Fiação danificada ou em curto-circuito, Baixo nível ou fluido de transmissão contaminado, Pressão hidráulica inadequada, Módulo de controle do motor (ECM) com defeito (raro)

Verificar nível e condição do fluido, inspecionar fiação e conectores, testar resistência e continuidade do solenoide, usar scanner automotivo e realizar teste de acionamento.

Substituir solenoide, reparar fiação, trocar fluido da transmissão, verificar pressão hidráulica, substituir o ECM (raro).

Realizar manutenção da transmissão regularmente, utilizar o fluido correto, inspecionar a transmissão, evitar hábitos de direção agressivos e respeitar os limites de carga.

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