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Solenoide de Mudança "C" – Travado Ligado

O PCM detectou uma falha no circuito do solenoide de mudança "C" da transmissão automática. O solenoide "C" está travado na posição "ligado" (energizado) quando não deveria estar.

Dificuldade ou incapacidade de mudar de marcha, Marcha lenta irregular ou brusca, Perda de potência, Aumento do consumo de combustível, Luz de advertência da transmissão acesa, A transmissão pode entrar em modo de segurança (Limp Mode)

Solenoide de mudança "C" defeituoso, Fiação danificada ou em curto-circuito, Conector do solenoide corroído ou solto, Nível baixo ou fluido da transmissão sujo, PCM defeituoso, Problemas internos na transmissão

1. Verifique o nível e a condição do fluido da transmissão.
2. Inspecione a fiação e os conectores do solenoide.
3. Teste o solenoide "C".
4. Verifique a tensão no conector do solenoide.
5. Utilize um scanner automotivo.

1. Substitua o solenoide de mudança "C" defeituoso.
2. Repare ou substitua a fiação danificada.
3. Limpe ou substitua os conectores corroídos.
4. Troque o fluido da transmissão.
5. Verifique e repare problemas internos na transmissão.
6. Substitua o PCM (em último caso).

1. Realize a manutenção da transmissão de acordo com o manual do proprietário.
2. Verifique regularmente o nível do fluido da transmissão.
3. Evite dirigir de forma agressiva.
4. Inspecione a fiação e os conectores da transmissão periodicamente.

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