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Circuito Alto de Controle da Ventoinha de Resfriamento do Motor 1

O Módulo de Controle do Motor (ECM) detectou uma voltagem excessivamente alta no circuito de controle da ventoinha de resfriamento do motor 1.

Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa., Superaquecimento do motor (em casos mais graves)., Ventoinha de resfriamento funcionando continuamente, mesmo quando o motor está frio., Desempenho reduzido do motor., Consumo de combustível aumentado.

Curto-circuito no circuito de controle da ventoinha, Relé da ventoinha defeituoso, Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso, Problemas com o ECM, Conexões elétricas corroídas ou soltas, Chicote de fios danificado

Verificar o circuito da ventoinha, testar o relé da ventoinha, verificar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, inspecionar a fiação, verificar as conexões elétricas, testar o ECM.

Reparar ou substituir a fiação danificada, substituir o relé da ventoinha defeituoso, substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso, reparar ou substituir o ECM (em casos raros), limpar e apertar as conexões elétricas.

Inspecione regularmente a fiação e as conexões elétricas, substitua as peças de reposição por componentes de alta qualidade, mantenha o sistema de arrefecimento do motor em boas condições, evite dirigir em condições de superaquecimento.

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